هيكل السيارة / الشاسيه

الشاسيه عبارة عن اطار معدني ثقيل يحمل عليه كل اجزاء السيارة وفي الغالب يكون له رقم يسمي رقم الشاسيه فلون السيارة ورقمها قد يتغير ولكن رقم الشاسيه لايتغير وعندما يكون هناك ميول وانحراف في الهيكل يؤدي ذلك إلى انحراف المركبة أثناء حركة المركبة ويدل ذلك أيضا على ان المركبة تعرضت لحادث عنيف تم اصلاحها.
[عدل] الكويل
Igncoil.jpg

الكويل يقوم بارسال الكهرباء إلى القوادح spark plugs (البواجي).
[عدل] مقياس الزيت

ذراع معدنى صغير بة علامة مميزة ومن خلال هذة العلامة يعرف ان كان زيت المحرك بنسبة معتدلة ام لا.
[عدل] بطارية السيارة

البطارية وهي تعتبر من الاجزاء الأكثر اهمية في السيارة حيث ان المارش يأخذ طاقته منه لتشغيل السيارة في عملية إدارة المحرك في المرحلة الاؤلى. ويكمن نظام عملها في توفير الطاقة اللازمة التي يحتاجها الدينمو وعادة تدوم البطارية بين ستة أشهر وسنة على حسب الاستخدام وكفائة السيارة هناك أنواع من البطاريات وتختلف غى الفولت وفي الحجم وهناك بطاريات سائلة وأخرى جافة وهناك بطاريات الكترونية
[عدل] الوسادة الهوائية

الوسادة أحد مكونات السلامة الرئيسية في المركبة وأصبحت ضرورية في كل سيارة حديثة وهي عبارة عن وسادة في حالة خاملة توضع في المقود وامام الراكب الامامي وتكون الوسادة قابلة للنفخ في حال تعرضت السيارة لاي حادث
[عدل] مساحات السيارة

هي جزى لا يتجزأ من السيارة لعوامل الامان خاصة في في المناخ الممطر فتقوم بمسح زجاج السياره الامامى عادة من المياة الملتصقة بة وأحيانا يوجد داخل الزجاج سلك حرارى لعمل تسخين للزجاج في حالة الثلوج المتساقطة والرطوبه الناتجه عن التبخر الداخلي في الاجواء الماطره والبارده كما توجد المساحات الخلفيه في بعض السيارات
[عدل] شنطة السيارة

وهي عادة تكون في مؤخرة السيارة ونادراً ماتكون في المقدمة كسيارات الفولكس فاجن بيتلز وكذلك سيارات الفيرارية واللامبرغيني والبورش... وهي مجهزة لحمل الأغراض التي تزن 17% من وزن السيارة
[عدل] كرباراتير

في هذا الجزء من المحرك يتم تنظيم دخول الهواء الوقود والماء وكل له مسماره يتم ظبطه فبعض الناس يخفض جرعة البنزين أو زيادته ويتم صيانته عن طريق تغيير الفونيه (مدخل البنزين من الكربتير إلى البساتم قي الموتور).

والكاربراتير هذا يكون مكانة في أعلى المحرك ولة غطاء معدنى أو بلاستيكى ليغطى هذا الجزئ الحساس من الموتور وداخل هذا الجزء فلتر للهواء لينفى الهواء الداخل في عملية احتراق الوقود.ويطلق عليها بالأنجليزي (TRUNK).

[عدل] المحور أو عمود الكردان

عمود الكردان axle هي عبارة عن قضيب أو عمود مركزي موصل بالامام بالجزء متقاطع تسمى الصليبة الكردان ومن الخلف الكرونة (تشبة البيضة سوداء) موصلة بالعجلات وكانت تصنع قي معظم السيارات العادية الخاصة (الملاكي) غير ان هنالك عيب خطير هو عند انكسار الصليبة تنزل العمود وتضرب قي الأرض مسسبة لاقدر الله انقلاب السيارة لذلك تصنع اليوم قي المعدات الثقيلة كعملية دفع رباعى للسيارات النقل ولها زيت لابد كل فترة زيادته.
[عدل] حزام الامان

هذا الحزام يلف حول الجالسين داخل السيارة وهو من عوامل الامان الجيدة خاصة على الطرق السريعة لان اى فرملة مفاجئة قد تؤدى بحياة من فيها من اشخاص
[عدل] ردياتير

هو الجزء الاؤل في عملية تبريد السيارة وهو عبارة عن علبة معدنية كبيرة نسبية ومن عدة اجزاء بشكل هندسي علمى ويمر داخلها انابيب صغيرة رفيعة تكون مصنوعة من مادة غير معدنية ويجرى داخلها ماء مخصص للتبريد أو ماء عادى ويصل هذا الماء البارد للمحرك لتتم عملية تبريد المحرك وبالعكس يرجع الماء الساخن من المحرك إلى الريداتير مرة أخرى لتتم عملية التبريد مرة أخرى وعادة يركب على الريداتير مروحة كبيرة لتبريدة ويجب مراعادة تنظيف الانابيب الداخلية كل سنة على الاقل لتنظيفة من الرواسب والاملاح من الماء.

المسمى المتداول لها

((راديتر))

[عدل] مضخة ماء (طرومبة المية)

هي مضخة لتضخ ماء الرداتير من والى المحرك واهم جزء الذى من خلالة يكون سليم أو عطب الحشو الداخلي أو مايعرف (الجواني) مجرد تاكله يجب تغير المضخه.
[عدل] مضخة وقود (طرومبة البنزين)

هى مضخة تقوم بسحب البنزين من الخزان (التنك) البنزين إلى الكاربارتير وهى تتكون من داخلها مسمار مدعم بزنبرك (الياي) تسمى السكس بلف تساعد على الضخ وتعطب عند الحرارة العالية الشديدة فتتوقف عن العمل وتفصل السيارة ويمكن اعادة العمل عن طرق صب ماء بارد عليها أو قماشة مبللولة
[عدل] مصفاة زيت

لتنقية زيت المحرك من الشوائب الناتجة من الحرق ومن تأكل اجزاء المحرك. ويغير كل 15000km.
[عدل] عادم أو الشاكمة

نتيجة لعملية الحرق داخل المحرك يخرج عادم من السيارة ولة ماسورة كبيرة نسبية حوالي متر ونصف تأخذ هذا العادم إلى خارج المحرك ويسمى الشكمان ويكون مسار الشكمان اسفل السيارة.[b]