[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]يترويت (رويترز) - كشفت شركة جنرال موتورز يوم الثلاثاء عن النسخة الانتاجية من سيارتها شيفروليه فولت الكهربائية التي يمكن شحنها من منفذ كهرباء عادي وتمثل ابرز خطوة في جهودها للابتعاد عن السيارات الكبيرة الشرهة للبنزين وبث الحياة في المبيعات التي يعتريها الضعف.

وقدم المدير التنفيذي ريك واجونر السيارة الصغيرة ذات الاربعة مقاعد والخطوط الانسيابية في مقر الشركة في ديترويت اثناء احتفال بالعيد المئوي لجنرال موتورز.

وقال واجونر "فولت ترمز الى التزام جنرال موتورز بالمستقبل... نوع الابتكار التكنولوجي الذي تحتاجه صناعتنا للتجاوب مع طاقة اليوم والغد والتحديات البيئية."

وفيما وصف بأنه سباق مع شركة تويوتا موتورز بشأن من يكون اول منتج لسيارة كهربائية يمكن شحنها من منفذ كهرباء عادي عملت جنرال موتورز بقوة من اجل تطوير فولت في وقت مناسب كي يمكن طرحها في المعارض في 2010 .

وكانت السيارات الكهربائية المهجنة الموفرة للوقود مثل طراز بريوس من تويوتا احدى النقاط المضيئة القليلة بالنسبة للصناعة في 2008 حتى الان.

وجاءت الضجة التي احاطت بالسيارة فولت مع معاناة شركة السيارات الاولى في الولايات المتحدة من ضعف المبيعات في ظل ارتفاع اسعار الوقود.

وتخفض جنرال موتورز مليارات الدولارات من التكاليف وتبيع اصولا لتعزيز مالياتها والتكيف مع تراجع المبيعات.

ورغم مشاكلها مضت جنرال موتورز قدما في تطوير فولت المصممة لتسير 40 ميلا (64 كيلومترا) ببطارية ليثيوم-ايون يمكن اعادة شحنها من منفذ كهرباء عادي. والسيارة بها ايضا خزان بنزين للرحلات التي يزيد طولها عن 40 ميلا.

وتقول جنرال موتورز ان السيارة فولت ستتكلف حوالي 2 سنت للميل الواحد لتعمل بطاقة البطارية بالمقارنة مع 12 سنتا للميل باستخدام بنزين بسعر 3.60 دولار للجالون. وقالت الشركة ان فولت ستتكلف 80 سنتا يوميا لشحن البطارية تماما اي اقل من سعر فنجان قهو[b]